A következő címkéjű bejegyzések mutatása: A330-300. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: A330-300. Összes bejegyzés megjelenítése

PR 812

Az ajtón kihajolni tilos!
2000. május 25-én a Philippine Airlines 812-es járata a Fülöp-szigetek déli csücskében fekvő Davao városából épp a fővárosba, Manilába tartott, mikor egy kézigránáttal és pisztollyal felfegyverkezett géprabló arra utasította a gépet vezető pilótákat, hogy haladéktalanul forduljanak vissza a kiindulási repülőtérre. Mikor közölték vele, hogy ehhez nincs elég üzemanyag a fedélzeten, arra kényszerítette a személyzetet, hogy egy zsákba gyűjtsék össze az utasok értéktárgyait. A Manilába történő süllyedés során a géprablónak sikerült rávennie a pilótákat, hogy alacsonyabbra ereszkedve kihermetizálják a kabint, hogy ki tudja nyitni a hátsó kabinajtót. Az utasoktól eltulajdonított értéktárgyakkal és házi készítésű ejtőernyőjével végül 1800m-es magasságon, mindannyiuk örömre, angolosan távozott a gépről. A 284 utas és 14 főnyi személyzet a nyitott kabinajtóval történő leszállás ellenére sértetlenül úszta meg a kellemetlen incidenst. A símaszkot és úszószemüveget viselő géprabló holttestére 3 nappal később találtak rá Manilától mintegy 70km-re...

Comet-komédia

2009. november 1-jén az Iberworld A7-301-es számú, Madridból felszálló járata a bolíviai Santa Cruz helyett a Spanyolországhoz tartozó Tenerife szigetének azonos nevű repülőterére szállt le. Az Air Comet által üzemeltetett A330-as 170 utasa a földön eltöltött 17h-nyi várakozást követően folytathatta csak útját. A magyarázat nélkül hagyott utasok csak arra tudtak gondolni, hogy a személyzet összecserélte a két reptér nevét...

Néhány nappal később, nov. 6-án az Air Comet légitársaság A7-39-es számú járata számára a Madridból Buenos Airesbe tartó út ötödik órájában a brazil hatóságok megtagadták az ország feletti átrepülést, arra kényszerítve a személyzetet, hogy az 270 utasával a fedélzeten visszaforduljon Madridba. A légitársaság állítása szerint minden, a brazil légtér átrepüléséhez szükséges papír a birtokukban volt, biztonsági okokból mégis a visszafordulás mellett döntöttek. Spanyol ill. brazil források szerint az incidens bürokratikus jellegű volt, amiért a légitársaság a felszólítások ellenére sem rendezte adósságát a brazil kormány felé. Másnap A7-41-es járatszámmal és Brazíliát elkerülendő a perui Limában tett kitérővel végül 32,5 órás késéssel érték el Buenos Airest a megfáradt utasok...