Get a behind-the-scenes perspective as Airbus showcases its product line of modern jetliners with an impressive formation flight, which included the A320neo, A330-200, A350-900 and A380 aircraft.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: A380. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: A380. Összes bejegyzés megjelenítése
Látogatás az A380-gyártósoron
Jürgen Raps azon kevesek egyike, akinek volt szerencséje egy igazi, testközeli látogatáshoz a toulouse-i A380-gyártósoron a Lufthansa második órisájumbójának átadása előtt.. :)
A380 vs. Red Arrows kötelékrepülés
A British Airways nemrég átvett első A380-asának kötelékrepülése a Red Arrows Hawk-jaival a 2013-as Royal International Air Tattoo-n..
Tudtad-e?
Az A380-as törzsének három
részét 13.000 csapszeg tartja össze, míg 4000 csapszeg a szárnyakat
csatlakoztatja a törzshöz...
A380-as az utcánkban
Alig öt év telt el azóta, hogy a világ legnagyobb repülőterein megjelentek az A380-asok. Egy ilyen méretű repülőgép kiszolgálása nem kis követelményeket támasztott a repülőterekkel szemben: futópályákat és gurulóutakat kellett hozzá kiszélesíteni-megerősíteni, speciális utashidakat kellett hozzá beszerezni, ill. extra poggyászszalagokat kellett hadrendbe állítani, melyek képesek megbirkózni egy-egy járat akár 500-nál is több utasának bőröndjével.
 |
| Kéthetente látják, mégsem tudnak betelni vele... |
Az alábbi videón épp Langonból vág neki az útnak az A380-karaván...
Első lépésben a mérnökök összeszerelik a fő alkatrészeket, beleértve az orr- és a főfutókat. Ebben a fázisban még csak a függőleges vezérsíkról lehet megmondani, hogy mely légitársaság számára készül a gép, hiszen ekkor a többi része még a gyártásnál kapott zöld színű védőbevonatot viseli. A következő lépés a fedélzeti műszerek és a hajtóművek be- ill. felszerelése. Ez után a gép már elvégezheti a nyomás- ill. az üzemanyagpróbákat. Ha ezeken sikeresen átment, elrepül Hamburgba, ahol megkapja az üzemeltető festését és a kért kabin-kialakítást. A végösszeszereléstől a gépátadásig 8 hónap telik el. Az Airbus-gyárból az ott dolgozó 1500 mérnöknek köszönhetően havonta 3db A380-as gördül ki...
Az alábbi videón a Thai Airways első A380-asának összeszerelési munkálataiba tekinthetünk be...
Boldog Nőnapot!
 |
| A képet Kiki Kausch készítette 2012-ben a Lufthansa 778-as, A380-assal teljesített FRA-SIN járatán... |
Pilóta, aki 350-szer körberepülte a Földet
Jürgen Raps, a Lufthansa nemrégiben visszavonult főpilótája pályafutása 41 éve során mintegy 18.000 órát töltött a levegőben - 14 millió repült kilómetere képletesen annyit tesz, mintha 350 alkalommal körberepülte volna a Földet...
Kapcsolódó videónk:
Jürgen Raps mesél az Airbus A380 "paperless cockpit" elvéről
Kapcsolódó videónk:
Jürgen Raps mesél az Airbus A380 "paperless cockpit" elvéről
Emirates A380 First Class Tour
 |
| A push-back-es már itt van - hamarosan indulunk... |
 |
| 3 nézet közül is választhat, aki kíváncsi a felszállásra |
 |
| Szép kilátások |
 |
| Kihajtható kistévé és bárpult |
 |
| Porcelántányér és üvegpohár - nem turistaosztály! |
 |
| Hogy a hölgyek se panaszkodjanak! |
 |
| Nasi és firkafüzet |
 |
| Kényelmes, nagy ülés... |
 |
| ...melyből jólesik a nézelődés |
 |
| Pillanatok alatt ággyá alakítható |
 |
| Vajon elég széles ez az "ágy"? |
 |
| Ne felejtsük el, két szint van! |
 |
| Leszálláshoz készülődve |
 |
| A konyha |
 |
| Vajon a csadorra akar hajazni ez a kendős fejfedő? |
 |
| ..És a csinos Purity fején hogyhogy nincsen semmi? |
 |
| Közös fürdőszoba a First Classon, melyet minden utas után fertőtlenítenek |
 |
| Szoba kilátással;) |
Hangárlesen a frankfurti Lufthansa Techniknél
 |
| Ilyen nálunk is van, csak ez 180x140x45m-es! |
 |
| Farkas a bárányok közt? |
 |
| A hangár akkora, hogy kettő is elfér belőle egymás mellett kényelmesen |
 |
| Valósággal létráskocsi kell a szervizeléséhez |
 |
| A nyitott ajtón kihajolni veszélyes és tilos is! |
 |
| Csinos kis bálna ez! |
 |
| Masszív orrfutó |
 |
| A taxizást megkönnyítő orr-kamera |
 |
| Az A380-asnál csak opció a center tank... |
 |
| ..így ennek híján a szárnytőnél csapódik ki a vízpára! |
 |
| Vigyázat: kiömlő levegő és forró víz! |
 |
| Találós kérdés: a repülő mely részéről hiányzik a panel? |
 |
| Törpék a szárnyvégen? |
 |
| A hajtóművek Rolls Royce-a |
 |
| Nem tatarozás, de valahogy mégiscsak fel kell mászni rá! |
 |
| Tegye fel a kezét, aki lecserélné erre irodai karosszékét! |
 |
| A két nagy "kő" a kéz pihentetésére szolgál |
 |
| Az asztalkába integrált billentyűzet újdonság a típuson |
 |
| Tágas crew rest area... |
 |
| ...minden szükséges dologgal ellátva! |
Forrás:
http://airlinereporter.com
[Névjegy] Kerstin Felser
Kerstin Felser 1973-ban született. 1993-ban, gimnáziumi tanulmányait befejezve pilótának kezdett el tanulni, s 3 év elteltével meg is kapta a licenszét. 1997-től napjainkig a következő típusokra szerzett jogosítást: BAe 146, MD-11, Airbus A340, Airbus A380. Ez idő alatt a BAe 146-os elsőtiszti székéből az A380-as senior elsőtiszti székébe küzdötte magát...
[Tudtad-e?]
A Lufthansa 1988-ban nyitotta meg a lehetőséget a női pilóták előtt. Alkalmazásában jelenleg 5518 pilóta áll, közülük 332 nő. A gyengébb nem képviselői közül 41-en viselnek kapitányi egyenruhát. A cégnél lévő 10db Airbus A380-as típuson 13 női pilóta teljesít szolgálatot...
Airbus ground speed records
Airline: Air France
Name: Romain PRIME
Date: 05 Mar 2009
Groundspeed: 618 kts
Notes: Arriving at Madrid (LEMD) with a strong tailwind
Airline: Air Macau
Name: F/O Dan McAulau
Date: 26 Dec 2010
Groundspeed: 658 kts
Notes: Position was the 400nm south of Osaka, Japan. Huge winter jet stream are comman this time of year in Japan
Airline: N.A.
Name: T
Date:16 Jan 2011
Groundspeed: 686 kts
Notes: Over Osaka at FL330 inbound to RJTT(Tokyo)
Aircraft: A321-200
Airline: Vietnam Airlines
Name: D.E.Winthorpe/Tamas Molnar
Date: 23 March 2012
Groundspeed: 665 kts
Notes: Nice, hot jet near Shanghai on the way to RKPK
Airline: Air Hong Kong Cargo
Name: CN PETERSON .G / FO Manlapaz.M
Date: 24 Jan 2012
Groundspeed: 645 kts
Notes: Japan bound, Winter.
Airline: Sata International
Name: Pedro Cunha Pereira
Date: 27 Dec 2006
Groundspeed: 663 kts
Notes: Enroute from Boston, Massachusetts to Ponta Delgada, Portugal on Flight RZO220 (Call Sign Azores 220). The winds were nice for a Ground Speed record beat, and at that moment we were deep inside the Jet-Stream. No turbulence by then, but after 45 minutes it started with continued light to medium chops. Photo taken after position 44N040W @ FL350.
Aircraft: A330-200
Airline: KLM
Name: Marc Gijswijt & Marnix Brochardt
Date: 04 Feb 2007
Groundspeed: 721 kts
Notes: Enroute ATL-AMS
Airline: Singapore Airlines
Name: Donny Land
Date: N.A.
Groundspeed: 734 kts
Notes: Enroute from Singapore to Los Angeles
Airline: Lufthansa
Name: SF Andreas G. / FO K.Burger
Date: 28 Jan 2012
Groundspeed: 704 kts
Notes: Enroute FRA-NRT approaching Korea in a strong but smooth jetstream
Forrás:
http://www.groundspeedrecords.com
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)