A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Iljusin. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Iljusin. Összes bejegyzés megjelenítése
Case Study: the Charkhi Dadri Mid-Air Collision
Download it:
https://drive.google.com/file/d/0B8aiechh7K6iU1M4T2o4bDZWUUk/view?usp=sharing
[Spotting] Ex-Airstan Il-76TD Domogyedovón
![]() |
1995. augusztus 3-án az Airstan légitársaság Il-76TD teherszállító gépe |
![]() |
Albániából a polgárháború sújtotta Afganisztán fővárosába, az ostrom alatt |
![]() |
lévő Kabulba tartott 30 tonnányi rakományával. Az ország nagy részét ekkor |
![]() |
hatalmuk alatt tartó tálibok Mig-21-esei elfogták a repülőgépet, és arra |
![]() |
kényszerítették, hogy eredeti célpontja helyett Kandahárban szálljon le, ahol |
![]() |
a fedélzeten tartózkodó orosz legénységet fogságba ejtették. A tálibok és az |
![]() |
oroszok közti túsztárgyalások több, mint egy év elteltével sem jártak |
![]() |
eredménnyel. Hanks Brown, befolyásos amerikai szenátor volt a közvetítő a |
![]() |
két fél között, s kijárta a táliboknál hogy az oroszok fogságuk ideje alatt is |
![]() |
folyamatosan karbantarthassák gépüket. Az egyik ilyen alkalmat kihasználva |
![]() |
1995. augusztus 16-án az oroszoknak sikerült lefegyverezniük őreiket, s |
![]() |
visszaszerezve gépüket légi úton az orosz-barát Egyesült Arab Emírségekbe |
![]() |
menekültek. Borisz Jelcin orosz államelnökkormánygépet küldetett a |
![]() |
legénységért. A történet főhőse a RA-76842 lajstromjelű Il-76-os a mai |
![]() |
napig aktív, az utóbbi években az ENSZ Humanitárius Légiszolgálat |
![]() |
üzemelteti. A történetet 2010-ben a Кандагар c. orosz filmben dolgozták fel. |
Forrás:
http://ottenki-serogo.livejournal.com
[Kakukktojás] Leszállás Luandában Il-76-tal
Igazi kuriózum ez a lagoszi leszállás az angolai légierő Il-76-os szállítógépén a megfigyelő/navigátor munkahelyéről nézve.. :)
[Tudtad-e?]
1957. április 11-én megérkezett a Malév új típusa Ferihegyre. Az első repülőgép a HA-MAA lajstromjelű, 147001325 gyári számú Il-14-es repülőgép még aznap bemutató repülést is tartott magasrangú állami vezetők részére...
[Tudtad-e?]
1987. április 22-én a Malév forgalomból kivont HA-MOE lajstromjelű Il-18-as repülőgépe utoljára szállt fel Ferihegyről, ahonnét Szolnokra repült, ahol a múzeumban sok más típussal együtt még ma is látható...
Hangárlesen Vnukovóban
![]() |
Nagygenerál a SkyExpress 737-300-asán (VP-BOT) |
![]() |
Még szegény hajtóművet is levetkőztették |
![]() |
Fej-fej mellett az orosz és az amerikai gyártó |
![]() |
Tu-204, az oroszok B757-ese |
![]() |
Az ott alighanem a hajtómű kiömlőnyílása lesz |
![]() |
A Rossiya kormányzati célokra használt Tu-204-ese |
![]() |
Méretes egy hajtómű! |
![]() |
RA-64505 |
![]() |
A Tatarstan Air gyönyörű B737 Classicja |
![]() |
A jellegzetes Tupcsi-szempár |
![]() |
Az orosz légierő Tu-154B-2-ese |
![]() |
RA-85565 felállványozva |
![]() |
Érdekes mérnöki megoldások a Tu-154-es főfutójánál |
![]() |
Box utca |
![]() |
A UTair egyik tinédzserkorú B735-öse (VP-BYK) |
![]() |
A Gazpromavia egyik wingletes B737-700-asa (VP-BNZ) |
![]() |
Már látjuk a fényt a hangár végén... |
![]() |
Hányattatott sorsú Tu-204 és Il-76 a hátsó kertben |
![]() |
Tuskók magassági sorrendben (előtérben RA-??979) |
![]() |
Az Avialinyiji 400 légitársaság egykori Tu-154M chartergépe |
![]() |
Az egykori Atlant-Soyuz egyik Il-86-osa (RA-86123) |
![]() |
Brutális méretek... |
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)