A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Iljusin. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Iljusin. Összes bejegyzés megjelenítése

[Spotting] Ex-Airstan Il-76TD Domogyedovón

1995. augusztus 3-án az Airstan légitársaság Il-76TD teherszállító gépe
Albániából a polgárháború sújtotta Afganisztán fővárosába, az ostrom alatt
lévő Kabulba tartott 30 tonnányi rakományával. Az ország nagy részét ekkor
hatalmuk alatt tartó tálibok Mig-21-esei elfogták a repülőgépet, és arra
kényszerítették, hogy eredeti célpontja helyett Kandahárban szálljon le, ahol
a fedélzeten tartózkodó orosz legénységet fogságba ejtették. A tálibok és az
oroszok közti túsztárgyalások több, mint egy év elteltével sem jártak
eredménnyel. Hanks Brown, befolyásos amerikai szenátor volt a közvetítő a
két fél között, s kijárta a táliboknál hogy az oroszok fogságuk ideje alatt is
folyamatosan karbantarthassák gépüket. Az egyik ilyen alkalmat kihasználva
1995. augusztus 16-án az oroszoknak sikerült lefegyverezniük őreiket, s
visszaszerezve gépüket légi úton az orosz-barát Egyesült Arab Emírségekbe
menekültek. Borisz Jelcin orosz államelnökkormánygépet küldetett a
legénységért. A történet főhőse a RA-76842 lajstromjelű Il-76-os a mai
napig aktív, az utóbbi években az ENSZ Humanitárius Légiszolgálat 
üzemelteti. A történetet 2010-ben a Кандагар c. orosz filmben dolgozták fel.

Forrás:
http://ottenki-serogo.livejournal.com

[Kakukktojás] Leszállás Luandában Il-76-tal

Igazi kuriózum ez a lagoszi leszállás az angolai légierő Il-76-os szállítógépén a megfigyelő/navigátor munkahelyéről nézve.. :)

[Tudtad-e?]

1957. április 11-én megérkezett a Malév új típusa Ferihegyre. Az első repülőgép a HA-MAA lajstromjelű, 147001325 gyári számú Il-14-es repülőgép még aznap bemutató repülést is tartott magasrangú állami vezetők részére...

[Tudtad-e?]

1987. április 22-én a Malév forgalomból kivont HA-MOE lajstromjelű Il-18-as repülőgépe utoljára szállt fel Ferihegyről, ahonnét Szolnokra repült, ahol a múzeumban sok más típussal együtt még ma is látható...

Hangárlesen Vnukovóban

Nagygenerál a SkyExpress 737-300-asán (VP-BOT)
Még szegény hajtóművet is levetkőztették
Fej-fej mellett az orosz és az amerikai gyártó
Tu-204, az oroszok B757-ese
Az ott alighanem a hajtómű kiömlőnyílása lesz
A Rossiya kormányzati célokra használt Tu-204-ese
Méretes egy hajtómű!
RA-64505
A Tatarstan Air gyönyörű B737 Classicja
A jellegzetes Tupcsi-szempár
Az orosz légierő Tu-154B-2-ese
RA-85565 felállványozva
Érdekes mérnöki megoldások a Tu-154-es főfutójánál
Box utca
A UTair egyik tinédzserkorú B735-öse (VP-BYK)
A Gazpromavia egyik wingletes B737-700-asa (VP-BNZ)
Már látjuk a fényt a hangár végén...
Hányattatott sorsú Tu-204 és Il-76 a hátsó kertben
Tuskók magassági sorrendben (előtérben RA-??979)
Az Avialinyiji 400 légitársaság egykori Tu-154M chartergépe
Az egykori Atlant-Soyuz egyik Il-86-osa (RA-86123)
Brutális méretek...