Miért kell kikapcsolni a mobiltelefonomat fel-és leszálláskor?
A mobiltelefonok folyamatosan jeleket sugároznak, miközben hálózatot keresnek. Mivel a magasban valószínűleg úgysem fognak semmit találni, folyamatos hálózatkereső üzemmódban vannak, s megvan a veszélye, hogy zavarják a gép elektronikus berendezéseit. Valójában egyetlen tudományos kísérlet sem igazolta ezt, s a megesett műszaki hibák egyikénél sem sikerült 100%-osan igazolni, hogy mobiltelefon vagy egyéb műszaki cikk használata okozta a meghibásodást. (A Mythbusters című műsorban foglalkoztak ezzel, s úgy találták, hogy általában nem zavarhatják a mobiltelefonok a gép berendezéseit, de a 800Mhz-es jel komolyabb eltérést okozott a VOR navigációs rendszernél, bár az a kísérletnél nem volt úgy árnyékolva, ahogyan a valódi gépeknél.) Valószínűleg, a repülésbiztonsági hatóságok egyszerűen nem akarnak komolyabb pénzt ölni a vizsgálatokba (egyszerűbb tiltani a mobiltelefonok használatát), a légitársaságok pedig nem hiszik, hogy drága tesztek megtérülnek. A statisztikák szerint egyébként minden repülőgépen legalább egy telefont úgyis bekapcsolva felejti valaki.
Forrás:
http://fekszarny.blog.hu
A mobiltelefonok folyamatosan jeleket sugároznak, miközben hálózatot keresnek. Mivel a magasban valószínűleg úgysem fognak semmit találni, folyamatos hálózatkereső üzemmódban vannak, s megvan a veszélye, hogy zavarják a gép elektronikus berendezéseit. Valójában egyetlen tudományos kísérlet sem igazolta ezt, s a megesett műszaki hibák egyikénél sem sikerült 100%-osan igazolni, hogy mobiltelefon vagy egyéb műszaki cikk használata okozta a meghibásodást. (A Mythbusters című műsorban foglalkoztak ezzel, s úgy találták, hogy általában nem zavarhatják a mobiltelefonok a gép berendezéseit, de a 800Mhz-es jel komolyabb eltérést okozott a VOR navigációs rendszernél, bár az a kísérletnél nem volt úgy árnyékolva, ahogyan a valódi gépeknél.) Valószínűleg, a repülésbiztonsági hatóságok egyszerűen nem akarnak komolyabb pénzt ölni a vizsgálatokba (egyszerűbb tiltani a mobiltelefonok használatát), a légitársaságok pedig nem hiszik, hogy drága tesztek megtérülnek. A statisztikák szerint egyébként minden repülőgépen legalább egy telefont úgyis bekapcsolva felejti valaki.
Az Air France egy A318-ason teszteli a fedélzetről történő mobiltelefonálást - jelent meg a hír a közelmúltban. A vevőantenna (1) elszigeteli a repülőgépen használt mobiltelefonok hullámait a földi hálózatoktól. A GSM-szerver (2) kezeli a gépből/be ki/bejövő telefonhívásokat. A modem (3) biztosítja a repülőgép és a műholdak közti információcserét. A hír nem szól róla, de mindezek nem változtatnak a tényen: fel- és leszállás közben a mobiltelefonok használata továbbra is tilos, így az új technológia legfeljebb a hivások minőségét javíthatja...